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9天暴跌70%!又一批韭菜被割,贾跃亭新车又放鸽子了

文 | 张佳儒

12个交易日暴涨235%,9个交易日暴跌70%,跌回原地,贾跃亭的造车公司法拉第未来(FF)又割一批韭菜。

7月28日收盘,FF报价2.21美元,总市值6.68亿美元。FF是贾跃亭的造车公司,2021年7月22日,FF上市,盘中最高价17美元,如今,FF已经跌去87%。

FF跌跌不休,主要也是没什么利好消息,反而利空不断。比如最近这波暴跌,源于首款汽车FF91交付再推迟。

7月25日,FF公告,由于最近的供应链问题,公司FF 91旗舰电动汽车在美国的开始生产和首次交付预计将于2022年第三或第四季度开始。

FF还说,公司需要额外的现金来商业推出FF 91,目前正在寻求筹集额外资金为其运营提供资金,直至2022年12月31日。

这意味着,FF 91量产再次延迟,贾跃亭新车又放鸽子了。

早在2017年,FF首款车型FF 91就亮相了,被媒体称为足以终结所有车型的“新物种”,售价被曝在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。

2018年开始,FF首款车型FF 91量产的消息就不断传出来。然而,直到现在马路上还没有FF 91的身影。

今年5月,FF全球CEO毕福康就在2021年Q3财报会议上透露,FF91即将在今年第三季度量产。更早之前的版本,是“今年7月就可量产”。

到底能不能量产呢?去年10月,FF被一家叫“美奇金”的投行做空,“美奇金”说贾跃亭的负债是巨大的,FF可能是他的存钱罐,还说FF公司永远卖不出一辆车,是一个电动汽车骗局。

后来,FF公司专门成立了一个由独立董事组成的特别委员会,来调查有关做空机构披露的指控。

调查报告显示,FF公司宣布的1.4万辆FF 91订单,这一订单的数量可能具有误导性,因为这些订单中仅有几百单是付款的,其余都是没有付款的。

这一调查报告中还表示,“对于此前做空机构提交的做空报告中提到的指控,均未有证据可以证实”。

打破传言或者谣言最好的方式,就是事实说话。然而如今恒大汽车首款车都量产了,FF的首款车还在酝酿之中。

量产之后,销售挑战更大,特别是汽车售后的服务体系,以FF的资金情况来说,搭建情况令人担忧。

从时间上看,在电动汽车的大潮当中,贾跃亭是最先冲向沙滩抓螃蟹的那几个人。然而种种原因,贾跃亭起了大早赶个晚集。

这波大跌之前,FF公司12个交易日暴涨235%,有市场人士判断,FF前段时间股价大涨背后的支撑力不足,或是空头挤压现象,提醒投资者警惕股价暴涨暴跌。

一语成谶,FF量产落空,短短几天就跌回原点,追进去的股民又成了镰刀下的韭菜。

有股民评价,“等他车子出来早就淘汰了”、“下一套PPT紧急制作中,欢迎订阅!”、“对于割韭菜这种事情从来不会再等下周!”、“我说这一次贾是最后一次融资你信吗?可惜的是没有人愿意多看一眼ff了”。

对于FF股价暴跌,以及FF91量产延迟?你有什么看法?